Bei der NEPTUN Stahlbau GmbH in Warnemünde wurde die Fertigung des dritten Flusskreuzfahrtschiffes für die Münchener Premicon AG mit der Kiellegung planmäßig weitergeführt. Heute wurde der erste vorgefertigte Block für den TwinCruiser in der Schiffbauhalle aufgestellt.

Das Schiff mit der Baunummer 507 wird an Transocean Tours verchartert und soll Ende März 2006 abgeliefert werden.

Rostock, 11.07.2005 - Bei der NEPTUN Stahlbau GmbH in Warnemünde wurde die Fertigung des zweiten Flusskreuzfahrtschiffes für die Münchener Premicon AG mit der Kiellegung planmäßig weitergeführt. Heute wurde der erste vorgefertigte Block für den TwinCruiser Avalon Tapestry in der Schiffbauhalle aufgestellt.

Das Schiff mit der Baunummer 0506 wird an Globus Cosmos, einen der weltgrößten Pauschalreise-Veranstalter, verchartert und soll Ende Februar 2006 abgeliefert werden.

Rostock-Warnemünde, 11.06.2005 - Der weltweit erste so genannte TwinCruiser, ein neuartiges, besonders leises Flusskreuzfahrtschiff wurde am 11. Juni 2005 von der RTL-Sportmoderatorin Ulrike von der Gröben in Mainz auf den Namen Flamenco getauft. Das Schiff bietet 196 Passagieren Platz, für 192 stehen Kabinen mit französischen Balkonen zur Verfügung. Sowohl aus dem Restaurant als auch aus der Lounge und auch vom Sonnendeck hat man einen freien Panoramablick auf die vorbeiziehenden Flusslandschaften.

Es ist vollbracht. Die AIDAcara, die seit fast zwei Wochen zu Umbau- und Reparaturmaßnahmen auf dem Trockenen im Dock der NEPTUN Stahlbau GmbH liegt, kann heute wieder dem nassen Element übergeben werden. Die Außenarbeiten konnten vorfristig abgeschlossen werden.

Kurz vor dem Ausdocken trafen sich die Crew der AIDAcara und Beschäftigte der NEPTUN Stahlbau GmbH zum Fototermin im Dock.

Rostock, 06. April 2005- Am 07.04.2005 erfolgte vor der imposanten Kulisse der Hansestadt Rostock im Stadthafen die feierliche Doppeltaufe der Neubauten.

Der Auftrag für die Neubauten Nummer fünf und sechs für die A'R OSA-Flotte war am 22. Januar 2004 erteilt worden, im April bzw. Mai begann dann der Bau beider Flusskreuzer. Somit sind alle sechs A-ROSA-Flussschiffe bei Neptun gebaut worden.

Diese beiden Neubauten sollen auf der Rhône zum Einsatz kommen, können aber auch auf dem Rhein-Main-Donaukanal eingesetzt werden. Es entstand ein völlig neuer Schiffstyp mit einer Schiffslänge von 125,80 m, einer Breite von 11,40 m und einer den zu passierenden Brücken angepassten Bauhöhe.

Konzipiert für 174 Passagiere verfügen die Flusskreuzer neben geräumigen Kabinen über alle Annehmlichkeiten, wie Sonnendeck, Wellness- und Fitnesseinrichtungen, Restaurants und Bar, die man von einem A-ROSA Flussschiff erwarten kann. Ein besonderes Merkmal ist das vordere Sonnendeck mit einer großzügigen Beschattungsanlage, luxuriösen Sonnenstühlen sowie Bar- und Buffeteinrichtungen.

Die 25 Meter lange und ca. 270 to schwere Schubeinheit des TwinCruiser Flamenco wurde am 09.03.2005 mit Hilfe des 1.100 to Kranes von CATERPILLAR zu Wasser gelassen. In den nächsten Tagen werden die Schub- und Passagiereinheit zum TwinCruiser verbunden.