Rostock, 06. April 2005- Am 07.04.2005 erfolgte vor der imposanten Kulisse der Hansestadt Rostock im Stadthafen die feierliche Doppeltaufe der Neubauten.

Der Auftrag für die Neubauten Nummer fünf und sechs für die A'R OSA-Flotte war am 22. Januar 2004 erteilt worden, im April bzw. Mai begann dann der Bau beider Flusskreuzer. Somit sind alle sechs A-ROSA-Flussschiffe bei Neptun gebaut worden.

Diese beiden Neubauten sollen auf der Rhône zum Einsatz kommen, können aber auch auf dem Rhein-Main-Donaukanal eingesetzt werden. Es entstand ein völlig neuer Schiffstyp mit einer Schiffslänge von 125,80 m, einer Breite von 11,40 m und einer den zu passierenden Brücken angepassten Bauhöhe.

Konzipiert für 174 Passagiere verfügen die Flusskreuzer neben geräumigen Kabinen über alle Annehmlichkeiten, wie Sonnendeck, Wellness- und Fitnesseinrichtungen, Restaurants und Bar, die man von einem A-ROSA Flussschiff erwarten kann. Ein besonderes Merkmal ist das vordere Sonnendeck mit einer großzügigen Beschattungsanlage, luxuriösen Sonnenstühlen sowie Bar- und Buffeteinrichtungen.

Die 25 Meter lange und ca. 270 to schwere Schubeinheit des TwinCruiser Flamenco wurde am 09.03.2005 mit Hilfe des 1.100 to Kranes von CATERPILLAR zu Wasser gelassen. In den nächsten Tagen werden die Schub- und Passagiereinheit zum TwinCruiser verbunden.

Die 110 Meter lange Fahrgasteinheit des TwinCruiser Flamenco verließ am 07.03.2005 das Schwimmdock der NEPTUN Stahlbau GmbH und wurde dem nassen Element übergeben.

Das erste Schiff einer neuen Serie von Flusskreuzfahrtschiffsneubauten, der 135 Meter lange TwinCruiser Flamenco verließ am 28.02.2005 die Schiffbauhalle und wird in den nächsten Tagen dem nassen Element übergeben. Die Übergabe des Schiffes erfolgt Ende Mai an die Premicon AG. Einsatzgebiet des Schiffes ist der Rhein, Main und die Donau sowie der untere Teil der Mosel.

Das zweite Schiff einer Serie von Flusskreuzfahrtschiffen für die Rhône, die 126 Meter lange A’ROSA STELLA verließ planmäßig am 22.01.2005 die Schiffbauhalle und wird in den nächsten Tagen ihrem nassen Element übergeben.
Das Schwesterschiff, die A’ROSA LUNA, verließ bereits am 16.12.2004 die Halle. Die Übergabe der Schiffe erfolgt Anfang März bzw. Anfang April 2005 an die Reederei „A -ROSA Flussschiff GmbH“.

Auftrag geht an die NEPTUN WERFT

Rostock, 18. Januar 2005 - AIDA Cruises hat einen Auftrag zur Modernisierung von AIDAcara an die Neptun Stahlbau GmbH in Rostock erteilt. Das Clubschiff wird am 18. April 2005 die letzte Reise der Wintersaison von Palma de Mallorca in Warnemünde beenden und im Anschluss für zwei Wochen in die Werft gehen. Geplant sind neben den vorgegebenen Reparaturarbeiten auch einige Modernisierungen, die mit 2,5 Millionen Euro beziffert werden.

So sollen in kurzer Zeit 44 Kabinen auf Deck 7 mit Balkonen ausgestattet werden. "Damit entspricht AIDA Cruises einem internationalen Trend und den Wünschen der Gäste nach mehr Balkonkabinen", erläutert Burkhard Müller, Vice President Fleet Services bei AIDA Cruises. Auch der Kabinensplit wird optimiert: Besonders Familien werden von der kinderfreundlichen Kategorie " 4-Bett-Kabine" profitieren, die erstmals auf AIDAcara auf Deck 4 und 5 gebucht werden kann. Darüber hinaus werden die Restaurantbereiche erweitert. Das Karibik Restaurant auf Deck 9 erhält 76 zusätzliche Innenplätze und - besonders interessant für Frischluftgenießer - weitere 42 Plätze an der Sonne im Außenbereich. Außerdem wird der Wellnessbereich mit neuen Massagekabinen ausgestattet.

Eine technische Besonderheit wird die 1,80 m lange, ausfahrbare Plattform an der Kapitänsnock sein, die ein sicheres Anlegemanöver garantiert. Ein neuer Anstrich, für den 5 bis 6 Tsd. Liter Farbe nötig sind, schließt die Verschönerung des Clubschiffs ab.

Am 1. Mai wird die frisch überholte AIDAcara das neue Warnemünde Cruise Center einweihen und mit einer 4-tägigen Schnuppertour in die Ostsee starten. Es folgen 12 weitere Reisen ab Warnemünde, die jeweils 10 Tage lang zu den schönsten Ostseemetropolen führen.

Mittlerweile besteht die AIDA Flotte aus vier Clubschiffen. AIDAcara, das erste Schiff der AIDA Flotte, ist am 7. Juni 1996 in Rostock getauft worden. Seit Indienststellung hat sie 669.679 Seemeilen zurückgelegt und ca. 355.000 Gäste an Bord begrüßt.

Manfred Müller-Fahrenholz, Geschäftsführer der Neptun Stahlbau GmbH ist sichtlich erfreut über den anspruchsvollen Auftrag: " Die Modernisierung von AIDAcara ist ein wichtiger Schritt zur Auslastungssicherung für uns und die Betriebe der Region." Alle wesentlichen Lieferanten für diesen Auftrag kommen aus der Umgebung. Neptun Stahlbau ist ein Schwesterunternehmen der Papenburger MEYER WERFT, die bereits den Auftrag für die beiden Neubauten der AIDA Flotte über 630 Mio. Euro erhalten hatte.

(Pressemitteilung von AIDA Cruises)