Sechster Twin-Cruiser in Rostock gebaut

Rostock, 3. Juni 2008 - Mit der Premicon Queen lieferte die Rostocker NEPTUN WERFT am 30. Mai das sechste Schiff des TwinCruiser-Typs an die Münchener Premicon AG ab. Das Schiff hat die Werft am Wochenende Richtung Köln verlassen. Es ist bereits das zwölfte Flusskreuzfahrtsschiff, das seit 2002 auf der NEPTUN WERFT in Warnemünde gebaut wurde. Das jetzt abgelieferte Schiff ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen Flussschiffsgeneration vom Typ TwinCruiser und zeichnet sich durch eine völlig neuartige Konzeption im Passagierbereich und einen sehr hohen Standard aus.

Wie die Vorbauten hat auch dieses Schiff eine Länge von 135 m und eine Breite von 11,40 m; der Antrieb erfolgt durch zwei Ruderpropelleranlagen. Der Einsatz des Schiffes erfolgt auf allen großen europäischen Flüssen.

Der Flusskreuzer bietet Platz für 106 Passagiere in 53 Suiten unterschiedlicher Größe; so verfügen die zwei Mini-Suiten über je ca. 16 m², die 30 Junior-Suiten über je ca. 18 m², die 16 Deluxe-Suiten über je ca. 22 m² und die Queen-Suiten über je ca. 30 m² Grundfläche und einen Balkon. 51 Kabinen verfügen über deckenhohe Schiebetüren.

Bei dem TwinCruiser-Konzept besteht das Schiff aus zwei unabhängigen Schiffskörpern, wodurch eine sehr gute Entkoppelung von Geräuschen und Vibrationen aus den Maschinenräumen zu den Passagiereinrichtungen ermöglicht wird.

Kabinen und öffentliche Räume

Bei diesem Schiff handelt es sich um eine individuell entwickelte Schiffskonzeption für Flussreisen auf höchstem Niveau. Den Passagieren stehen ausschließlich geräumige Suiten zur Verfügung, die außerordentliche Gestaltung der öffentlichen Räume sowie der individuelle Service in den Hotel- und Gastronomiebereichen schaffen ein bislang kaum erreichtes Ambiente.

Öffentliche Räume

Im hinteren Teil des Schiffes ist auf der Antriebseinheit das großzügige Restaurant untergebracht, daran schließen sich nach vorne der "Dampfschiffsalon" und der "Club" an. Im vorderen Bereich des Schiffes ist die Lounge mit Bar und Tanzfläche angeordnet. Der Boden ist nach vorne hin abgestuft, so dass alle Passagiere einen ungestörten Blick auf die Bühne bzw. nach vorne haben. Die Rundum-Verglasung gewährt eine freie Aussicht auf die vorbei ziehende Landschaft. Unterhalb der Lounge befindet sich der Wellness- und Fitnessbereich mit Saunarium, Whirlpool, einem Duschtempel, einem Kneipp-Fussbad sowie diversen medizinischen Geräten. Natürlich werden auch die unterschiedlichsten Massagen/Anwendungen durch Wellnessexperten angeboten.

Im vorderen Bereich des Schiffes ist das mit Teak belegte Sonnendeck angeordnet, so dass die Fahrgäste die Sicht nach vorne ungehindert genießen können. Ein gläsernes Windschott und große Sonnenschirme schützen die Sitz- und Liegeplätze. Auf dem hinteren Teil des Sonnendecks befinden sich Putting Green, Shuffle Board, Schachbrett und eine Tai Chi-Fläche. Geräumige Eingangshallen mit einem Glasdom, einem Glaslift und ansprechender Einrichtung vervollständigen die Ausstattung des Schiffes.

Kabinen

Alle Suiten sind mit großen Doppelbetten, einem geräumigen Bad mit Dusche, zwei Sesseln, Föhn und individuell regelbarer Klimaanlage ausgestattet. Die Junior-Suiten und die Deluxe-Suiten verfügen zudem über Panoramatüren zum Öffnen und eine Loggia mit französischem Balkon; das Bad ist mit Marmor ausgekleidet und wird mit einer Glasschiebetür vom übrigen Kabinenbereich abgetrennt. Bei der Deluxe-Suite sind die Betten schräg im Raum angeordnet, die Sitzgruppe wird durch ein Sofa ergänzt, das Marmorbad verfügt über einen großzügigen Waschbereich und eine vergrößert Dusche. Die Queen-Suiten verfügen über einen separaten Wohn- und Schlafbereich, einen Balkon mit einer Grundfläche von ca. 3 m² mit Sitzgelegenheit, ein mit einer Glasschiebetür abgetrennten Bad mit Wanne und Dusche, das WC ist mit einer Glastür abgetrennt. Neben zwei Flachbildschirmen in Wohn- bzw. Schlafbereich ist ein dritter Flachbildschirm im Badspiegel angeordnet.

Eine Kabine ist für Personen mit eingeschränkter Mobilität eingerichtet. Alle Kabinen verfügen über Radio, Sat-TV mit Flachbildschirm, Mini-Bar, Tresor, Telefon und WLAN-Anschlussmöglichkeit.

Motor und Technik

Die Premicon Queen wird von zwei MTU-Dieselmotoren des Typs 8V 4000 M60 mit einer Leistung von je 800 kW angetrieben und erreicht eine Geschwindigkeit von ca. 21,5 km/h. Als Propulsionsanlagen dienen vierflügelige Doppelpropelleranlagen des Fabrikats Veth. Zur Stromerzeugung sind drei elastisch gelagerte Drehstromaggregate mit je ca. 310 kVA eingebaut. Im höhenverstellbaren Fahrstand sind das Einmann-Steuerpult, die beiden Flussradargeräte, die Funkanlagen sowie alle relevanten Steuer- und Kontrollelemente etc. angeordnet. Alle Abwässer werden in einer biologisch arbeitenden Kläranlage aufbereitet; eine Vakuumanlage sorgt für die Abwasserentsorgung. Die Klimaanlage in den öffentlichen Bereichen wird zentral gesteuert, in den Kabinen erfolgt eine individuelle Regelung.

Rostock-Warnemünde, den 25.03.2008 - Mit der Premicon Queen verließ am Freitag der sechste Flusskreuzer für die Premicon AG München die Montagehallen der NEPTUN WERFT. Nach einer kurzen Dockzeit wurde das Schiff am Montag zum Ausrüstungskai verholt, an dem die Endausrüstung und Erprobung erfolgt.

Bei dem 135 m langen Schiff handelt es sich um eine Weiterentwicklung des bewährten Twin-Cruiserkonzeptes mit dem jedoch ein neues Zeitalter von Luxus-Flussreisen beginnt. 106 Passagiere finden hier in 53 Suiten verschiedener Größe und Ausstattung Platz. Exklusivität bieten auch das verglaste Gourmet-Restaurant, die Panorama-Lounge, der Salon und der Club. Abgerundet wird das Angebot durch den großzügigen Wellness-Bereich, die Bibliothek und das Wiener Kaffeehaus.

Die Übergabe des 5-Sterne Twin-Cruisers Premicon Queen an die Premicon AG ist für den 23.05.2008 vorgesehen.

15 Mitarbeiter beenden erfolgreich ihre Ausbildung

Rostock-Warnemünde, 31. Januar 2008 - Bei der NEPTUN WERFT in Warnemünde hat die Ausbildung traditionell einen hohen Stellenwert. In jedem Jahr wird jungen Menschen eine qualifizierte Ausbildung geboten und somit ein Fundament für das berufliche Fortkommen gegeben.

Insgesamt stellten sich 15 Auszubildende nach 3,5-jähriger Ausbildung der Facharbeiterprüfung. Alle haben die Prüfung mit Erfolg bestanden und wurden als Facharbeiter in ein befristetes Arbeitsverhältnis übernommen.

In einer kleinen Feierstunde überreichte der Geschäftsführer der NEPTUN WERFT, Manfred Müller-Fahrenholz, den erfolgreichen Auszubildenden die Abschlusszeugnisse sowie den Arbeitsvertrag.

In diesem Jahr wird die NEPTUN WERFT 24 Auszubildende einstellen. Sie werden in den Berufsgruppen Konstruktionsmechaniker, Anlagenmechaniker, Industriemechaniker und Mechatroniker ausgebildet.

Baubeginn des sechsten TwinCruisers für Premicon

Rostock-Warnemünde, 20. September 2007 - Start frei: Die erste Stahlplatte für die Premicon Queen, das sechste Schiff für die Reederei Premicon in München ging jetzt auf der NEPTUN WERFT in die Fertigung. Klaus Hildebrand, Vorstandsvorsitzender der Premicon AG, drückte den Startknopf der Brennmaschine.

Das jetzt begonnene Schiff ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen Flussschiffsgeneration vom Typ TwinCrusier. Dieser neuartige Schiffstyp ist gekennzeichnet durch die Trennung von Antriebs- und Fahrgasteinheit, wodurch eine sehr hohe Schall- und Vibrationsdämmung erzielt wird. Auch dieses Schiff hat wie die Vorbauten eine Länge von 135 m und eine Breite von 11,40 m; der Antrieb erfolgt durch zwei Ruderpropelleranlagen.

Das Schiff bietet Platz für 106 Passagiere in 53 Suiten unterschiedlicher Größe, 51 davon verfügen über deckenhohe Schiebetüren. Das Schiff wird auf allen großen europäischen Flüssen eingesetzt werden. Für die NEPTUN WERFT ist dies der zwölfte Flussschiffneubau.

Exponat als Meisterwerk der Technik

Rostock-Warnemünde, 14. September 2007 - Die von der Premicon AG entwickelten Flusskreuzfahrtschiffe TwinCruiser, die von der NEPTUN WERFT gebaut werden, haben als Meilenstein der Technikentwicklung einen Platz im Deutschen Museum in München erhalten.

Das neuartige technische Konzept des Schiffes hat in der Fachwelt weltweit für Aufsehen gesorgt. Besondere Akzeptanz findet das Schiff auch bei den Passagieren. Denn die Besonderheit des Konzeptes - die Trennung von Antriebs- und Fahrgasteinheit, sorgt für ein besonderes ruhiges und vibrationsarmes Kreuzfahrterlebnis auf den europäischen Flüssen. Alle Kabinen, das Restaurant und die anderen öffentlichen Räume sind frei von Motorengeräuschen.

Darüber hinaus werden alle Kabinen in einer besonders effizienten Vorfertigung gebaut und auf das Hauptdeck gesetzt. So ist ein extrem hoher Schallschutz zwischen den einzelnen Kabinen gegeben. Fünf Schiffe dieses Typs wurden bereits abgeliefert, das sechste Schiff dieser Baureihe entsteht zurzeit in Rostock-Warnemünde.

Das Modell eines 5-Sterne-TwinCruisers im Maßstab von 1:50 wurde jetzt in einer Feierstunde an den Bayrischen Staatsminister für Wissenschaft und Kunst, Herrn Dr. Thomas Goppel für das Deutsche Museum in München übergeben und ist für die interessierte Öffentlichkeit zugänglich. Mehr als 1 Mio. Gäste besuchen jährlich das Deutsche Museum, das für seine Technikausstellung bekannt ist.

Rostock-Warnemünde, 06. September 2007 - Auch in diesem Jahr haben am 01. September 2007 zwanzig junge Menschen ihre Berufsausbildung bei der NEPTUN WERFT GmbH in Rostock begonnen. Die neuen Auszubildenden werden in den Berufsgruppen Konstruktionsmechaniker, Anlagenmechaniker und Industriemechaniker ausgebildet.

Mit dem neuen Ausbildungsjahrgang beschäftigt die NEPTUN WERFT 69 Azubis in gewerblichen Ausbildungsberufen. Mit dieser Anzahl von Auszubildenden ist die Werft einer der größten Ausbildungsbetriebe im Rostocker Raum. Aus der Verantwortung gegenüber der Region aber auch zur Sicherung des zukünftigen Fachkräftebedarfs wird die Ausbildung bei der NEPTUN WERFT traditionell groß geschrieben.

Die NEPTUN WERFT GmbH konzentriert sich auf den Bau von Binnenkreuzfahrtschiffen sowie auf schiffbauliche Zulieferungen für die MEYER WERFT in Papenburg.