Elftes Flusssschiff für A-ROSA Flussschiff GmbH

Rostock/Papenburg, 13. März 2014 - Die bei der NEPTUN WERFT in Rostock gebaute A-ROSA FLORA wurde heute an die A-ROSA Flussschiff GmbH abgeliefert. Bei der A-ROSA FLORA handelt es sich um den elften Neubau der Rostocker Werft für A-ROSA. Die offizielle Übergabe erfolgte in Rostock an A-ROSA Geschäftsführer Jörg Eichler. Der Flaggenwechsel hingegen wurde in Papenburg vollzogen, wo das neue Flusskreuzfahrtschiff seit Dezember 2013 zur Überwinterung bei der MEYER WERFT liegt. Getauft wird das Schiff am 3. April in Mainz.

Von Papenburg aus wird die A-ROSA FLORA am 14. März über die Ems und die holländischen Binnengewässer in Richtung Amsterdam aufbrechen. Sie wird dort ihre ersten Passagiere an Bord nehmen, denen neben den regulären Außenkabinen auch Suiten, Juniorsuiten und zwei Familienkabinen zur Verfügung stehen.

Mit ihren 135 Metern Länge und 11,4 Metern Breite bietet die A-ROSA FLORA Platz für 183 Flussreisende. Der 2,5-Decker ist mit seinem Tiefgang von 1,6 Metern für den Einsatz auf den großen Flüssen Europas und auch dem Rhein-Main-Donau-Kanal konzipiert. Dort wird das neue Schiff, wie auch das Schwesterschiff A-ROSA SILVA, auf „Grand Tours“ mit einer Dauer von 10 Tagen unterwegs sein.

A-ROSA und NEPTUN verbindet eine lange Zusammenarbeit beim Bau von Flusskreuz-fahrtschiffen. Im Jahr 2000 wurden die ersten A-ROSA-Neubauten bei der NEPTUN WERFT in Auftrag gegeben. Mittlerweile fahren Schiffe von A-ROSA nicht nur auf dem Rhein und der Donau sondern auch auf der Rhône.

Papenburg/Rostock, 6. Dezember 2013 - Die auf der NEPTUN WERFT gebaute A-ROSA Flora hat sich in den letzten Tagen auf den Weg nach Papenburg gemacht, um an der MEYER WERFT zu überwintern. Am 4. Dezember kam sie in ihrem Winterquartier an und liegt jetzt Seite an Seite mit fünf Schiffen für Viking River Cruises.

Die Überführung des komplett fertigen Schiffes wurde notwendig, damit in Warnemünde ausreichend Platz für weitere Flusskreuzfahrtneubauten ist, die alle Anfang des kommenden Jahres abgeliefert werden sollen. Bei der A-ROSA Flora handelt es sich um den elften Neubau der NEPTUN WERFT für die Rostocker Reederei A-ROSA. Das neue Flusskreuzfahrtschiff bietet Platz für mehr als 180 Passagiere.

Am 13. März 2014 soll die A-ROSA Flora dann in Papenburg an die Reederei übergeben werden, um anschließend ihren Dienst auf Rhein, Main und Donau anzutreten.

Rostock, den 12. April 2013 – Unter dem Beifall von rund 100 Mitarbeitern der NEPTUN WERFT, der A-ROSA Flussschiff GmbH und Mitgliedern des A-ROSA Kundenclubs wurde die A-ROSA FLORA heute feierlich in Warnemünde auf Kiel gelegt. Christine Schindler, „maritime Innenarchitektin“ und Ehefrau von Siegfried Schindler, einem der beiden Geschäftsführer von Partner Ship Design in Hamburg, fungierte als Kiellegungspatin, die nach maritimer Schiffsbautradition einen Glückscent unter den ersten Stahlblock legte. Erst nach diesem rituellen Akt beginnen alle Arbeiten an dem Schiff: Die einzelnen Schiffssektionen und Blöcke werden miteinander verschweißt und das Schiff mit Rumpf und 2,5 Decks stahlbaulich fertig gestellt.

Der Neubau der A-ROSA FLORA steht nicht nur für die langjährige, von Erfolg geprägte Zusammenarbeit mit der NEPTUN WERFT sondern auch für die Entwicklung eines neuen Schiffstyps, der – wie das Schwesterschiff, die A-ROSA SILVA mit ihren 2,5 Decks – speziell für Passagen im Rhein-Main-Donau-Kanal konzipiert wurde. Durch die Erschließung dieser neuen Destination können die beiden großen Fahrtgebiete Rhein und Donau verbunden und erlebnisreiche Routen angeboten werden. Ähnlich wie bei der A-ROSA SILVA wird es auch an Bord der A-ROSA FLORA Grand und Junior Suiten geben, als Akzent zu den regulären Außen- und Balkonkabinen. Erstmalig werden diese bei der A-ROSA FLORA ergänzt durch zw ei „Familienkabinen“, die sich durch eine Größe von 18,5 qm ein Schlafsofa und Pullmann-Bett auszeichnen.

Über die NEPTUN WERFT GmbH

Ein Unternehmen mit Tradition: Gegründet 1850, gehört die NEPTUN WERFT GmbH seit 1997 zur MEYER NEPTUN Gruppe. Seitdem haben sich die Schiffbauer aus Rostock-Warnemünde auf den Neubau von Flusskreuzfahrtschiffen konzentriert. Das Unternehmen beschäftigt rund 500 Mitarbeiter.

Über die A-ROSA Flussschiff GmbH

Die A-ROSA Flussschiff GmbH ist mit ihren modernen Flusskreuzfahrtschiffen auf die Donau, Rhône/Saône sowie Rhein/Main/Mosel spezialisiert und bietet vielfältige Themenreisen zu Kultur, Golf und Genuss. Das Unternehmen führt Büros in Rostock und der Schweiz und beschäftigt rund 580 Mitarbeiter.

Kontakt NEPTUN Werft GmbH
Manfred Müller-Fahrenholz – Geschäftsführer
Werftallee 13, 18119 Rostock-Warnemünde
Telefon +49(0)381 384 1010 | E-Mail: info@neptunwerft.de

Kontakt A-ROSA Flussschiff GmbH
Christine Cubasch – Pressesprecherin
Loggerweg 5, 18055 Rostock
Telefon: +49(0)381 440 40 226 | E-Mail: c.cubasch@a-rosa.de

Neuer LNG-Tanker mit Dual-Fuel-Motor

Papenburg/Rostock, 03. Januar 2013 - Die MEYER WERFT hat heute den LNG-Tanker, CORAL ENERGY, für die niederländische Reederei Anthony Veder (Rotterdam) abgeliefert. Es ist der erste Gastanker einer neuen Generation, der mit einem besonders umweltfreundlichen Dual-Fuel-Motor ausgestattet ist. Durch den Betrieb mit Erdgas werden extrem niedrige Abgaswerte erreicht, die dieses Schiff zu einem der umweltfreundlichsten seiner Art macht. Das Schiff wird somit die zukünftigen für die ECA-Gebiete (u.a. Nord- und Ostsee) geltenden Grenzwerte deutlich unterschreiten.

Getauft wurde das Schiff bereits am 7. Dezember 2012 in Rotterdam von Prinzessin Máxima der Niederlande. Diese Taufe war sowohl für die Reederei als auch die Werft ein besonderes Ereignis.

Die MEYER WERFT ist bereits seit Jahrzehnten auf den Bau von Gastankern spezialisiert. 55 Gastanker wurden in den vergangen Jahren gebaut. Der jetzt abgelieferte LNG-Gastanker zum Transport von flüssigem Erdgas (Liquified Natural Gas), das bis zu minus 164° C gekühlt transportiert wird, weist eine Länge von ca. 155 Metern, eine Breite von 22,70 Metern und eine Ladekapazität von 15.600 m³ sowie eine Geschwindigkeit von 15,80 kn auf. Der Tiefgang bei voller Ladung LNG liegt bei 8,20 Meter. Die MEYER WERFT wird das neue Antriebssystem intensiv weiter entwickeln, um diese Technologie zukünftig auch bei Passagierschiffen einsetzen zu können.

Anthony Veder ist eine Reederei, die sich sehr erfolgreich auf den Transport von Gas per Schiff spezialisiert hat. Ihre Flotte umfasst derzeit 20 Schiffe. Die MEYER WERFT und Anthony Veder haben seit Mitte der 1970er Jahre mehrfach sowohl im Neubau- als auch im Umbaubereich zusammengearbeitet.

Das Schiff hat auf der Probefahrt, bei der alle Anlagen und Systeme getestet wurden, seine Seetauglichkeit bewiesen.

Hauptdaten CORAL ENERGY

Ein arbeitsreiches Jahr geht zu Ende - Große Herausforderungen folgen im Jahr 2013

Papenburg / Rostock, 28. Dezember 2012 - Das Jahr 2012 war für die MEYER WERFT und die NEPTUN WERFT ein sehr arbeitsintensives Jahr. In diesem Jahr sorgten drei Ablieferungen von Kreuzfahrtschiffen in Papenburg sowie sieben abgelieferte Flusskreuzfahrtschiffe in Rostock/Warnemünde für Beschäftigung. Darüber hinaus wird zum Jahreswechsel der neue Gastanker Coral Energy fertiggestellt.

"Die Motivation und das Engagement der Mitarbeiter, die dazu beigetragen haben, die Schiffe pünktlich abzuliefern, verdienen unsere Anerkennung. Diese Kraft werden wir auch für die kommenden Jahre und vor allem für das nächste Jahr brauchen", so Geschäftsführer Bernard Meyer.

Die Marktsituation im Schiffbau wird immer schwieriger und eine Besserung ist vorerst nicht in Sicht. Durch eine gewaltige Überkapazität im Schiffbau sind die Neubaupreise stark gefallen und sinken weiter. Bereits jetzt muss sich die Werft dieser großen Herausforderung stellen. Dazu gehört eine konsequente Reduzierung der Kosten sowie eine stetige Produktivitätssteigerung durch die Umsetzung des "Systems Schlanker Schiffbau". Dieses System ist unsere Chance, die wir nutzen müssen, um weiterhin erfolgreich zu sein, so Meyer.

Sechs Kreuzfahrtschiffe, 19 Flusskreuzfahrtschiffe und ein Forschungsschiff werden in den nächsten Jahren von der NEPTUN WERFT und der MEYER WERFT konstruiert und gebaut. Mit diesen Auftragsbüchern und der konsequenten Umsetzung der Maßnahmen, haben unsere beiden Werften große Chancen, durch die schwere Krise im Schiffbau zu kommen.

Ablieferungen im Jahr 2012

Anfang Februar 2012 wurde die Disney Fantasy (130.000 BRZ) an die Reederei Disney Cruise Line abgeliefert und das Clubschiff AIDAmar (71.100 BRZ) für AIDA Cruises folgte im Mai 2012.

Celebrity Reflection, das fünfte Kreuzfahrtschiff für die amerikanische Reederei Celebrity Cruises wurde mit 126.000 BRZ Anfang Oktober abgeliefert. Zum Jahreswechsel wird der erste LNG-Gastanker, der Werft an die niederländische Reederei Anthony Veder übergeben.

Die NEPTUN WERFT lieferte in diesem Jahr die Flusskreuzfahrtschiffe A-Rosa Silva (März) für die Rostocker Reederei A-Rosa Flussschiff GmbH, die Viking Odin (März), Viking Idun (März), Viking Freya (April), Viking Njord (April), Viking Embla (Juni) und Viking Aegir (August) an Viking River Cruises (Basel) ab.

Schiffe im Bau bzw. im Auftragsbestand

Auf der MEYER WERFT befindet sich m Baudock I die AIDAstella (71.100 BRZ) in der Endausrüstung und wird als siebtes Schiff für AIDA Cruises Ende Januar 2013 das Baudock der MEYER WERFT verlassen und Anfang Februar über die Ems zur Erprobung auslaufen, um Mitte März 2013 an die Rostocker Reederei übergeben zu werden.

Im Baudock II der Werft ist die Norwegian Breakaway kurz vor der Fertigstellung. Sie wird Ende Februar 2013 das überdachte Baudock II verlassen und im April an Norwegian Cruise Line (Miami) übergeben.

Mit dem Brennstart im Dezember 2012 begann die Produktion des neuen Forschungsschiffes Sonne, dass Anfang 2015 abgeliefert wird.

Das Auftragsbuch der NEPTUN WERFT in Rostock beinhaltet neunzehn weitere Flusskreuzfahrtschiffe, ein Schiff für A-ROSA und achtzehn Flusskreuzfahrtschiffe für Viking River Cruises. Die Werft in Rostock ist damit bis in das Jahr 2014 beschäftigt.